主要用途：

公務(wù)飛行，私人飛行，飛行訓(xùn)練，救航拍航測、醫(yī)療急救、空中巡邏、運輸

機翼

機翼為懸臂式下單翼。有復(fù)合材料制成的翼尖小翼。 翼尖小翼能提高升力、減少阻力、降低失速速度。而且，由于翼尖小翼由復(fù)合材料打造，幾乎沒有給機身增加重量。

尾翼

尾翼為懸臂式

起落架

液壓收放的前三點起落架。均為單輪。帶有油-氣緩沖器。發(fā)動機引氣除冰系統(tǒng)在冬季雨水天氣運行時可防止冰在起落架系統(tǒng)上的形成。

動力裝置

?C90GTx采用兩臺高效可靠的普惠（加拿大）PT6A-135A發(fā)動機，在國際標準大氣+30°C統(tǒng)一額定功率為550軸馬力

?4片采用了恒速、動平衡的哈策爾(Hartzell)螺旋槳，有一個寬大的空腔槳轂，以提供精確的同步，保持客艙較低的噪音水平

?在著陸后的反槳功能起到了輔助剎車的作用，在跑道濕滑和結(jié)冰的情況下尤其有效

駕駛艙與客艙

駕駛艙可容納2名飛行員，裝有兩套操縱設(shè)備。客艙的標準布局為6座。空中國王系列標志性的“方橢圓”設(shè)計，提供了更舒適寬敞的客艙。機艙內(nèi)采用26個電子調(diào)諧的動力減震器和隔音裝置降低噪聲及振動。C90GTx 重心位于客艙包線中心。因此對乘客、行李、貨物等的機載布局沒有特殊限制。

飛行控制

機電

航電

C90GTx裝有FMS-3000飛行管理系統(tǒng)，包括三軸自動駕駛儀、自動俯仰配平。有偏航阻尼器。

液壓系統(tǒng)用于收放起落架和剎車。電源系統(tǒng)包括2臺啟動發(fā)電機和1個電池。機艙的增壓由2臺發(fā)動機的引氣實現(xiàn)，最大壓差為5psi。飛機配置防冰系統(tǒng)。配置氧氣系統(tǒng)。

航電系統(tǒng)是美國霍尼韋爾公司提供的Pro Line Fusion。2015年以后出廠的所有空中國王C90GTx都安裝Pro Line Fusion系統(tǒng)。特點包括：14英尺的LCD顯示屏、觸屏控制、虛擬實景功能。并包括ADS-B out（自動跟蹤監(jiān)視廣播）、WAAS/LPV（廣域增強系統(tǒng)）、TCAS7.1（空中防撞系統(tǒng)）、雙套飛行管理系統(tǒng)、氣象雷達、雙套導(dǎo)航通訊無線電、實時氣象情況可以顯示在屏幕上。觸屏功能可以讓飛行員在屏幕上直接進行飛行計劃制定、輸入數(shù)據(jù)、輸入頻率、選擇各種顯示模式等。