概況：

G58男爵是美國德事隆航空公司旗下的比奇飛機公司研制的輕型雙發活塞通用運輸機。第一架比奇男爵號飛機誕生于1961年，比奇飛機公司共生產了超過6000架男爵號飛機，運行在全球94個國家，累計航時超過1200萬小時。

編號與名稱

廠商命名為“男爵”G58（BaronG58)

研制廠商和供應商

男爵G58是由比奇飛機公司研制。發動機由特萊達茵“大陸”發動機公司提供，航電系統由佳明公司提供。

研制生產

男爵系列于1961年開始生產，男爵G58是最新改型。它采用了佳明公司的G1000駕駛艙航電系統。G58于2005年得到美國聯邦航空局的型號合格證。此機型已經獲得我國民航總局的型號認可證。

主要用途：

男爵G58主要用途是私人飛行。也可以用作醫療救護、航拍、飛行訓練和運輸等。

設計特點：

男爵G58采用常規下單翼布局，主體為金屬結構。

		機身 機身為半硬殼式結構，主要由鋁合金制成。
		機翼 機翼為懸臂式下單翼。發動機短艙嵌入機翼。
		尾翼 尾翼為懸臂式。
		起落架 電動收放的前三點起落架，均為單輪，帶有油-氣緩沖器。

動力裝置		駕駛艙與客艙
采用2臺300軸馬力的IO-550-B水平對置6缸活塞發動機。 各驅動一副槳葉恒速、全順槳金屬螺旋槳		座艙加熱、通風、隔聲，可以容納2名飛行員駕駛并搭載4名乘客。駕駛艙裝有兩套操縱設備。比奇飛機特有的“方橢圓”客艙使每名乘客都享有更寬敞的頭部肩部空間和腿部足部空間。客艙的座椅可以折疊或移除，快速轉換成客/貨混合布局。機頭也有行李艙。
飛行控制		航電
1套集成在航電系統中的三軸自動駕駛儀。機械操縱。 機電 液壓系統用于主輪剎車。電源系統包括2臺發電機和2個電池。		男爵G58機型配置佳明G1000駕駛艙航電系統。?主要飛行數據、發動機狀態、圖示導航、交通信息、地形信息、XM衛星氣象以及集成視景--飛行員所需的一切信息都盡在掌握。還包括自動駕駛系統、垂直制導以及具有垂直導引功能的廣域增強系統。佳明1000集成視景技術可根據系統中的地形預警數據庫重新成像一個可視地形圖，增強態勢感知度和安全性。

突出優點：

• 配備了佳明G1000航電系統，飛行員所需的一切信息都盡在掌握
• 佳明1000集成視景技術可根據系統中的地形預警數據庫重新成像一個可視地形圖，增強態勢感知度和安全性
• CabinComfortPlus®客艙舒適度升級系統為飛行員和乘客自動調節適宜的環境
• 客艙可以快速轉換成客/貨混合布局。
• 雙發動機安全余度高

技術數據

翼展-11.53m(37ft 10in) 高-2.97m(9ft 9in)		長-9.09m(29ft 10in)

外形尺寸

機長 9.09米

機高（地面至垂尾上部） 2.97米

翼展 11.53米

內部尺寸

客艙

長度 3.84米

寬度 1.27米

高度 1.07米

客艙容積（含駕駛艙） 3.88立方米

總量與載重

最大停機重量 2506千克

最大起飛重量 2495千克

最大著陸重量 2449千克

基本空機重量 （包含標準內飾，螺旋槳除冰，空調系統，航電系統，以及不可用燃油及滑油） 1814千克

可用載重 691千克

最大商載（最大商載的計算是假設最大起飛重量與目視飛行規則VFR燃油儲備） 597千克

飛行性能

最大巡航速度 374公里/小時

最大使用高度 6306米

擺渡航程 (僅1名飛行員) 2741公里

最大爬升率 518米/分鐘

動力裝置

型號 2 臺大陸發動機IO-550-B活塞發動機

單臺額定功率 300軸馬力

燃油 AVGAS 100/130 航空汽油