沒有任何其他機型能在這般恬靜舒適下覆蓋如此多的機場。這一切都要感謝空氣動力性能改進、全新縫翼設計、最先進的聲學技術及獵鷹基因。

去別人所不及之處

航程為4000海里的全新獵鷹2000LXS卓越的靈活性能帶您前往極具挑戰(zhàn)性的機場。事實上，沒有其他同級別的機型能覆蓋如此多的機場和提供如此遠的航程。所以飛的更遠、玩轉短跑道、大角度進近操作、去其他機型所不及之處。

相比于同級別競爭機型可運行的機場（紅點標示），獵鷹2000LXS（在最大起飛重量下）還可以運行更多的機場（綠點標示）。

為他人所不及

獵鷹2000LXS能以最大起飛重量的90%著陸，因此其能在主運行基地載滿燃油（通常主運行基地的燃油價格更低）。在經(jīng)歷多次短途航段后，在不再加油的前提下依舊能充分進行遠距離的不經(jīng)停飛行。節(jié)省金錢、節(jié)省時間，實現(xiàn)其他機型所不能。

享受升級客艙體驗：前所未有的安靜、一如既往的定制

2000LXS的內飾能滿足您對一架獵鷹飛機的全部期望及更多。因為我們將航空業(yè)最安靜的客艙又降低了2分貝。與達索內飾設計工作室協(xié)作，打造這一卓越環(huán)境，創(chuàng)造一個機具功能性、人體工學特點和私屬性的定制客艙內飾。

我們還增配了獵鷹客艙HD+，它是我們一流的直觀客艙管理與娛樂系統(tǒng)的最新版本。獵鷹客艙HD+推出了音頻/視頻點播并實現(xiàn)與您日常設備更高級別的互連性。

系統(tǒng)提供了22英寸顯示屏的高清賞閱以及可以在機內任何地方通過iPod Touch或iPhone控制的功能。一款特殊的應用程序允許乘客回放視頻、操縱電動遮光板、調整光線和溫度及其他客艙參數(shù)依他們的喜好。

一個革命性駕駛艙的進化

達索EASy駕駛艙最初在獵鷹900EX上推出，它將駕駛艙直觀駕駛和情景意識的行業(yè)標準提升到了一個全新高度。現(xiàn)在的獵鷹2000LXS則配備了新一代的

EASy II, 駕駛艙。

在獵鷹2000LXS重塑風格的“前艙辦公室”，您會找到獵鷹印記的精髓所在。環(huán)境簡潔現(xiàn)代，符合人體工學的設計提升遠程航班舒適度至新高度。整體感觀滿是寬敞與專業(yè)

獵鷹2000LXS的發(fā)動機：堅固、可靠且環(huán)保

兩臺加拿大普惠PW308C渦輪發(fā)動機為獵鷹2000LXS提供動力，這款堅固的發(fā)動機擁有7000磅的額定推力，并且融入了先進的技術來保障高耐久性、低排放及低運行成本。Talon II ?燃燒室能進一步將PW308C的氮氧化物排放量降低20%，勝過航空環(huán)境保護委員會（CAEP/6）的標準范圍規(guī)定40%。

降低排放量

效率所意味的不僅僅的最佳的燃油經(jīng)濟性，更意味著讓人值得羨慕的低碳排放量，事實上這是獵鷹飛機主一直引以為豪的。現(xiàn)在獵鷹2000LXS在為您節(jié)省金錢和減少排放方面走的更遠——尤其是與在燃油消耗和溫室氣體排放方面都要多出20%的最接近競爭機型相比。

節(jié)省時間和金錢

“在路上”時燃油可能會更貴，并且中途加油也會浪費寶貴的時間。2000LXS讓您在主基地（或燃油價格較低廉之處）加滿燃油，在經(jīng)歷多次短途航段后，在不再加油的前提下依舊能充分進行遠距離的不經(jīng)停飛行。

1000英尺的跑道優(yōu)勢

全新的內側縫翼顯著增強了獵鷹2000LXS的跑道性能，使其成為少有的機型——一款大客艙、航程4000海里、可以在倫敦城市機場及更多極具挑戰(zhàn)性并離您目的地更近的機場實現(xiàn)大角度進近的公務機。它的短跑道優(yōu)勢是可以衡量的，在最大起飛重量下，2000LXS所需跑道距離比其他類似機型要短1000英尺。