SIKORSKY S-92®

概述

西科斯基公司的S-92型直升機是大型雙發單旋翼直升機，它最多可運載19名乘客。此機型的設計滿足了既安全又經濟的高要求，它是在著名的UH-60“黑鷹”直升機的基礎上發展而來，采用了一些“黑鷹”直升機的成熟技術。S-92是首先且僅有的達到最新FAA/JAA第29部規定的直升機，并且符合A類（I級）性能標準。杰出的安全性為S-92贏得了兩項航空業最負盛名的獎項：美國全國航空協會科的科利爾獎杯：“最偉大的航空工業成就”；和霍華德·休斯獎：“改善直升機基礎技術杰出貢獻”。

編號與名稱

廠商將民用型編號為S-92。

研制廠商和供應商

西柯斯基飛機公司領導S-92項目。其余風險合作伙伴如下：日本三菱工業公司、西班牙埃爾諾瓦航宇公司、中國臺灣漢翔航空工業公司、巴西航空工業、中國昌河飛機工業集團。

研制生產

該機型1992年3月宣布研制。2002年按美國聯邦航空條例第29部獲得了美國聯邦航空局型號合格證，2004年獲得歐洲航空安全局的型號合格證。S-92已經獲得我國民航總局的型號認可證。

設計特點

S-92是在UH-60”黑鷹“直升機的基礎上發展而來的，為了降低研制風險，它的動部件直接采用了S-70/UH-60”黑鷹“的成熟技術。該機采用4槳葉單旋翼帶尾槳的總體布局。該機的設計、制造和裝配都全面采用了計算機技術。

-旋翼系統

槳葉全部由復合材料制成。槳葉的設計滿足美國聯邦航空條例第29部中的防鳥撞要求。

-傳動裝置

主減速器是在”黑鷹“的3級主減速器的基礎上發展的，并通過了承受140％的限制扭矩的認證。

-機身

機體采用模塊化設計，復合材料的使用量（按重量）約占40％。機體設計考慮了防雷電/防高強輻射場，結構使用壽命設計為30000飛行小時。

-著陸裝置

可收放的前三點式起落架。可以選裝可充氣應急浮筒。

-動力裝置

2臺美國通用公司的CT7-8A渦軸發動機。雙發動機的起飛功率為 2520軸馬力，雙發最大連續功率為2043軸馬力。發動機配備了雙通道全權電子發動機控制系統（FADEC）。標準配置抗墜毀燃油系統。

-駕駛艙與客艙

駕駛艙可以容納一名飛行員和一名副駕駛。客艙可以最多容納19名乘客。客艙體積為19.82m3，行李艙體積為3.96m3。機尾有裝貨斜板。駕駛艙和客艙配置空調。

-飛行控制

飛行控制采用液壓助力的機械操縱系統。配有自動駕駛系統和飛行管理系統。

-機電

電源系統包括交流發電機和直流整流器。配有3套·液壓系統。機電系統由由古德里奇公司的健康與使用監控系統（HUMS)集中監控。可為主旋翼槳葉和尾槳槳葉選裝防冰系統。機電系統由古德里奇公司的健康與使用監控系統（HUMS）集中監控。

-航電

航電系統標準配置4個大尺寸多功能顯示屏。系統包括Universal公司UNS-1Espw飛行管理系統、4軸自動駕駛系統、曾強型近地警告系統和TCAS I（空中交通防撞系統）等。

突出優點

可生存性		先進動力裝置		后勤維護到位
? 燃油系統、起落架、座椅均為抗墜毀設計 ? 可選裝緊急救生筏		? 2 臺通用公司CT7-8A engines 發動機 ? 復合材料主螺旋槳葉		? 維護數據計算機 ? 健康和使用狀況監測系統
先進的駕駛艙		舒適的機艙
? 視野廣闊 ? 大尺寸直觀的平板顯示器 ? 增強型近地警告系統		? 可以站直（6 英尺） ? 機艙布局（航班布局）19名乘客 ? 貨艙空間大，有裝貨斜板，方便裝卸

主要用途：

S-92用途廣泛，它不但被被各國政要選為專機，也可以使用于海上石油開采、搜救與救援、航班、公務機飛行及通用用途等。

Off Shore		Utility
VIP/HOS Transport		Search And Rescue

We Pioneer Flight Solutions That Bring People Home Everywhere…Every Time?

西科斯基 S-92
發動機/Engine	通用發動機 CT7-8A（2臺）
最大起飛全重/MTOW	12020 公斤
有地效懸停/HIGE	2743 米
無地效懸停/HOGE	1981 米
最大巡航速度/Max Cruise Speed	280 公里/小時
航程-無余油/Range-no reserve	999 公里
最高升限 Operational Ceiling	4572 米
座位/Seating	2+19
*以上數據均基于海平面、標準日天氣，12,020公斤全重條